高科技清吧门驱动力输出部包含驱动丝杆和由其螺距驱动的螺帽，螺帽固定于向导结构的运动部，其中，运动部具备一号运动块，一号运动块具备移动块，移动块横穿设有一号埋孔，螺帽相应一号埋孔安装于运动部的一号运动块的移动块。导向部包含与驱动丝杆水平安装的主杆，运动部还包含二号运动块，二号运动块具备移动块，移动块横穿设有二号埋孔，主杆穿设于二号埋孔。导向部还包含导轨，运动部包含一号滚轮，一号滚轮具备由底壁、外侧壁形成的槽，槽的内底边和/或内侧边具备与导轨相匹配的向导面。导轨与主杆分设于门扇的前后外侧，其中，主杆设于远离驱动丝杆的一边，导轨设于驱动丝杆同方向，位于驱动丝杆与顶板中间，螺帽的螺纹孔与一号运动块的一号埋孔相对应，驱动丝杆先后横穿螺帽和一号运动块。 
高科技清吧门轴承知识： 当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，行星减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。 
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